Guillaume CERVERA

En résumé

Entreprises

• Areva - Responsable d'Intervention

  Paris La Defense 2016 - maintenant En formation sur le poste.
  Interventions de maintenance préventive et curative en centrale nucléaire sur le système d'instrumentation interne du cœur du réacteur.
  Déplacements sur sites nucléaires en France.
  DATR. HN2 - RP2

• KURY Ingénierie - Ingénieur d'Etudes

  2013 - 2014 Mission EDF / SEPTEN - Projet EPR - Hinckley Point C, UK
  
  ÉLABORATION D’UN FAULT SCHEDULE POUR LE BR
  - A partir de la liste des initiateurs d’évènements couverts par le dimensionnement, identification des lignes de défenses participant à la maitrise des fonctions fondamentales de sûreté.
  - Analyse d'exhaustivité du Fault Schedule sur la base des études probabilistes de sûreté : comparaison des initiateurs du domaine de dimensionnement avec les initiateurs du modèle EPS jusqu'à une certaine fréquence de coupure.
  - Participation au Working Group Fault Schedule EDF/NNB (UK)

• KURY Ingénierie - Ingénieur d'Etudes

  2013 - 2016 Mission EDF / CIPN - Centrales nucléaires du parc français - Tous paliers
  
  RÉDACTION DE CARTE D’IDENTITÉ SÛRETÉ DES TRANCHES
  - Suivi de l'état de conformité matériel et documentaire des tranches vis-à-vis des référentiels en vigueur et des prescriptions de l'ASN
  - Compilation et synthèse de données relatives aux spécificités de site (Source Froide, sources éléc, vieillissement des structures et gros composants)
  - Sensibilité aux agressions externes(Séisme, Inondation, Grands Froids, ...)
  - Analyse des marges de sûreté relatives aux études d'accidents pour chaque tranche
  
  PRÉPARATION DE PEER-REVIEWS WANO
  - Élaboration des Design Information Survey : Synthèse des caractéristiques de conception des différents systèmes participant aux fonctions fondamentales de sûreté (redondance, séparation physique, diversification) afin de mettre en évidence la robustesse du design et les marges prises à la conception.
  
  ÉLABORATION DES CONSIGNES DE CONDUITE ACCIDENTELLE DU BK (CIA-BK) DU PALIER N4
  - Intégration de la gestion incidentelle du BK dans le chapitre VI des RGE
  - Analyse d'impacts sur le jeu de procédures de l'APE.
  - Déclinaison des règles de conduit en consignes (document opérateur)
  
  MISE A JOUR DE DOSSIERS D'AMENDEMENTS POUR LES RÈGLES DE CONDUITE (TOUS PALIERS)
  - Mise à jour d'Instructions Temporaires de Sûreté :
  Exemple : Valorisation d'un groupe électrogène de secours pour alimenter des capteurs de niveau dans la piscine BK.
  
  
  COMPÉTENCES SPÉCIFIQUES :
  - Fonctionnement général des centrales de type REP dont EPR
  - Connaissance des systèmes de sauvegardes et fonctions support
  - Conduite incidentelle/accidentelle. Bonne connaissance du domaine APE
  - Rapport de sûreté : chapitres systèmes et études d'accident du domaine de dimensionnement et du domaine complémentaire
  - Référentiels agressions internes / externes
  - Études d'impacts documentaires
  - Analyse fonctionnelle
  - Connaissance du processus de Réexamen de sûreté décennal
  - Arrêté INB, Réglementation Rejets
  - Applications CONSIGNES APE et GRECO
  

• CEDRAT TECHNOLOGIES - Ingénieur R&D

  meylan 2013 - 2013 Projet de fin d'études
  Collaboration avec THALES Communications & Security
  
  INTITULE DU PROJET :
  
  Pilotage d'une antenne de télécommunication par un moteur piézoélectrique
  
  RÉALISATIONS :
  
  - Proposition d'intégration du piézo-moteur au système
  - Étude de l'interface de frottement
  - Mise en place de tests d'endurances
  - Observation des surfaces en contact au microscope électronique à balayage (MEB)
  - Tracking des micro-mouvements des pièces du moteur par caméra rapide
  - Interprétation des observations
  
  
  RÉSULTATS :
  
  - Propositions pertinentes d'intégration du moteur
  - Évaluation des performances du moteur en endurance
  - Historique de la dégradation des surfaces en contact menant à une meilleure compréhension des phénomènes mis en jeu lors du fonctionnement du moteur.
  

• JTEKT - Ingénieur Simulation Dynamique

  IRIGNY 2012 - 2012 Stage fin d'études
  
  Développement d'un modèle dynamique de direction assistée électrique.
  
  - Utilisation du logiciel d'analyse dynamique MSC Adams.
  - Utilisation de CATIA v5 et Abaqus for CATIA
  - Synthèse des données et résultats d'essais précédemment réalisés et implémentation dans le modèle.
  - Corrélation du modèle aux feuilles de calculs existantes.
  - Étude de sensibilité sur les paramètres (méthode des plans d'expériences)
  - Étude de la modélisation des contacts dans MSC Adams (corrélation avec le modèle du contact de Hertz)

• BdE INSA Lyon - Membre actif

  VILLEURBANNE 2009 - 2011 - Membre de l'équipe "Relations Extérieures"
  - Responsable de la coordination du "High Five de l'INSA" : compétition sportive rassemblant 500 participants venus des 5 écoles INSA.
  - Responsable des achats : équipe d'organisation du weekend d'intégration (550 Participants - Budget : 60 000€)
  - Volontaire sur l'organisation des autres manifestations organisées par le BdE : Raid, Gala
  
  Le Bureau des Élèves de l'INSA de Lyon est un des plus important de France avec plus de 200 bénévoles et 3000 adhérents.

Formations

• University Of Leeds (Leeds)

  Leeds 2011 - 2012 - Vehicle Design Analysis
  - Tribology
  - Fluid Mechanics
  - Energy Systems Engineering
  
  - Research Project, 1 year (équivalent du projet de fin d'étude français):
  "Characterisation of an artificial finger for friction measurements"
  This work will be presented at the 40th Leeds-Lyon Symposium on Tribology 2013: Comparison of Sliders for Tactile Friction Measurements, G. Cervera, Z. Feng, B. Henson

• INSA De Lyon

  Villeurbanne 2008 - 2013 Ingénieur Génie Mécanique Développement

Réseau

• Antoine LECAT

• Arthur CORÉ

• Edoardo RAINO

• Olivier THAON

• Pierre D'AUBIGNY

• Quentin ORAIN

• Simon JORIOT

• Vanessa VALESCH

• Walid NEHAL