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Hervé POLLART

MONTREAL

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Electronique
MATLAB
Gestion de projet

Entreprises

  • OPAL RT - Chef de programme

    2014 - maintenant

  • OPAL-RT - Chef de produit et de projet technique

    2014 - 2014

  • RENAULT - Chef de Projet - Moyens Validations Numériques

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2014 Pilotage et Réalisation d’un prototype numérique véhicule électrique et thermique Temps Réel sous RT-Lab Orchestra
    Pilotage d’une équipe d’intégrateurs numérique (3 personnes)
    Spécialiste Simulink, CANoe, DSpace, StateMate

  • RENAULT SAS - Ingénieur développement électronique

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2014 2006 - mi2008 : Suivi de la qualité et de l'évolution série des colonnes de direction électriques des Clio, Modus :
    Organisation, suivi et Validation des évolutions\modifications électroniques (planification (MSProject), expertise, suivi essais (environnementaux, CEM,..), introduction en usine)
    Suivi et validation des modifications software.
    Analyse de la concurrence.
    Mis en place de stratégies d'augmentation de la qualité usine et garantie.



    A partir de mi-2008 :Développement de la colonne hydraulique du futur 4x4 et 4x2 Logan, Suivi de la qualité Logan :
    Rédaction des spécifications fonctionnelles, de sureté de fonctionnement, diagnostiques, etc...
    Suivi du planning et intégration dans le développement véhicule (MSProject)
    Mis en place des validations électroniques (environnementales,CEM, connectiques,...)
    Rédaction et application du plan de validations software (DSpace, Matlab, ...)
    Suivi du fournisseur :
    + audit usine électronique (rang 1, 2),
    + suivi des AMDEC produit/process,
    + développement SW (CMMI)
    + respect planning
    + ...
    En parallèle, suivi de la qualité Logan: transfert de ligne, évolution software, modifications électroniques, mise en place de stratégie d'augmentation de la qualité usine et garantie.

  • RENAULT SAS - Ingénieur Stagiaire

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2005 Développer la stratégie Stop & Start pour les véhicules sans clef :
    Etude des différents systèmes électroniques du véhicule mis à contribution,(utilisation de CANalyseur)
    Rédaction des spécifications techniques du système,(StateMate)
    Mise en place de la stratégie,
    Réalisation d'un simulateur à l'aide de Matlab Simulink et StateFlow, de ControlDesk et d'éléments dSPACE,
    Validation de la stratégie.

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