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Jacques ROSSIGNOL

PARIS

En résumé

Bonjour,
toujours en activité pour mon ancienne entreprise, ENGIE, travaux sur tramway de Casa, RATP ..... en tant que conseiller technique en signalisation ferroviaire ( vérification technique) cela me laisse beaucoup de temps pour des activités cuturelles et sportives .... Tir à l'arc !!!

Déjà six mois d'activité en profession libérale, je ne regrette pas mon choix de vie, partagé entre travail et temps libre, bonne solution à mon sens pour une vie équilibré. Suffisamment de temps pour s'occuper de soi intellectuellement, ne pas perdre des relations sociales avec des collègues d'autre part juste le temps de prendre une retraite à deux.

Après deux mois de vacances pour un départ à la retraite cool en famille, visite d'expo et de lieux mythiques de la capitale .....
C'est fait j'ai repris le travail en tant qu'ingénieur conseil et prestataire en profession libérale auprès d'une société du groupe cofely Ineo filiale de GDF SUEZ qui me confit des travaux de vérifications d'études en signalisation ferroviaire. Je dois dire que l'avantage par rapport au monde de l'entreprise c'est que l'on peut plus facilement planifier son temps, inclure des périodes de détentes tout en respectant ses engagements. Moins de stress mais plus de travaux ménagers lorsque l'on a une femme qui travaille toujours. Enfin ne nous plaignons pas, il faut voir le verre à moitié plein, l'optimisme bat son plein ainsi que le temps qui passe à vitesse grand V.

Après une formation en école au métier d'orfèvre (1969/1971) avec ensuite un brevet d'agent technique fait à l'école Boulle avec un cap de monteur en bronze, j'ai dans mon cursus été décorateur, subit un arrêt temporaire d'activité (1mois) et la découverte de mon emploi actuel comme dessinateur détaillant en 1974 (CSEE maintenant ANSALDO) jusqu'à ce jour où je suis devenu "expert" Ingénieur en signalisation ferroviaire,au travers d'expériences multiples (modernisation de la gare du Nord avec réfection de postes mécanique ASTER, création de la gare souterraine, modifications à Modane d'un poste mécanique EMU de 150 leviers, ....) sans regret de mes années d'études riches en savoir .... et expériences diverses (musique, cinéma, dessin). A ce jour ma carrière en entreprise se dirige doucement vers une cessation d’activité en juin 2014 qui s'appelle la retraite!, mais qui ouvrira d'autres portes et projets comme le fait d'être prestataire de services en profession libérale" dans mon secteur d'activité pour des prestations de vérifications, de conceptions / réalisations d'études de signalisation ferroviaire....
de m'ouvrir à la vie associative, et de plus m'impliquer dans le tir à l'arc (sport que je pratique depuis 1982) .....
Très cordialement

Mes compétences :
Cadre technique en signalisation ferroviaire
Expertise technique pour la vérification d'études

Entreprises

  • Cofely ineo UTS agence 3S - Cadre technique en signalisation ferroviaire, vérificateur d'études

    2013 - maintenant Tramway de Valenciennes, projet inintéressant techniquement car c'est une ligne à voie unique où il faut concevoir l’alternance des rames sur 22 km avec au centre une station complexe qui permet de faire des retournements en mode "SP" (service partiel), de stationner une rame sur V2 et faire passer le service normal par la voie 1 sans interruption dans les 2 sens. Projet arrivé à son terme ! Depuis d'autre tram, en Équateur, en Algérie ce qui clôturera ma carrière en entreprise .....
  • Cofely Ineo UTS Agence 3S - Ingénieur Vérificateur d'études

    2010 - maintenant Tramway de DIJON
    Superbe projet issu d'un PPP, belle réalisation technique.
    Une belle réussite pour toute l'équipe ....
    A ce jour pour la ville du havre nous réalisons une plate forme multimodale pour la gestion du fret et de son transfert, projet intéressant techniquement, partenariat avec Systra et Sclé ferroviaire basée à Toulouse (groupe cofely Ineo GDF suez ), la conception continue.
    Notre groupe s'ouvre sur la réalisation à l'export de tramway comme En Équateur à Cuenca et en Afrique du nord à sidi bel abbès, des projets novateurs puisque nous en sommes les concepteurs et réalisateurs en partenariat. Le principal intérêt de cette agence ferroviaire est son ouverture à l'export et la perspective de remporter d'autres marchés en Afrique du nord, nord Europe ...... Nous participons activement au projet SEA (LGV vers Bordeaux) en cours de réalisation.
  • Cofely ineo uts - Ingenieur en signalisation ferroviaire

    1974 - maintenant En 1974, après avoir quitté le milieu "architecte d'intérieur" je me suis retrouvé en tant qu'intérimaire dans une société qui nous plaçait dans des entreprises de signalisation ferroviaire où j'ai commencé mon métier futur de "signal-man" par des taches ingrates pour évoluer en 40 ans vers l'expertise sur la conception et la réalisation des études de signalisation pour le métro, les tramways et le ferroviaire SNCF
  • Martine Dufour Décoratrice, rue traversière - Dessinateur débutant en Déco

    1973 - 1974 Un magnifique souvenir au sortir de l'école Boulle, avoir participé à la création en décoration des cinéma 14 Juillet à la bastille.
    Avoir cotoyé Marin Karmitz, Bernard Dufour (peintre...), Fromenger, ....

Formations

  • Ecole BOULLE

    Paris 1971 - 1973 Brevet agent technique et CAP Monteur en bronze

    Monteur en bronze et agencement métallique de magasin - J'ai donné des cours d'orfévrerie c'était sympa et fait parti de la fanfare de l'école encore + sympa
  • Chambre Syndicale De La Bijouterie-Joaillerie

    Paris 1969 - 1971 CAP

    Orfévrerie grosse partie - Très bon enseignement
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