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Egis
- Ingénieur de Projet
Guyancourt
2016 - maintenant
Ingénieur Projet au sein de la Metro Midland Alliance (Birmingham UK):
Aliance regroupant le client "West Midland Combined Authority", les designer "Egis Semaly Ltd, Tony Gee, et Pell Frischmann" ainsi que les constructeurs "Thomas Vale et Colas Rail UK" afin de délivrer les extentions du tramway de Birmingham.
En charge de la facturation et du montage financier de la "joint-venture" (coentreprise des designer) pour le client.
Réalisation et suivit du Budget de la filliale Egis Semaly Ltd.
Ingénieur de Projet sur l'extension d'Edgebaston 1.35 km:
En charge du suivit des livrables, de la cohordination entre les différentes équipes de design, des plannings et des couts relatifs au projet EDGE.
En charge de l'equipe de controle de documents, et de l'implémentation de la Gestion Electronique de Document Project sur le projet de Birmingham.
CLI: Corespondant local informatique
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RTRI (Railway Technical Research Institute) Tokyo
- Assistant Chercheur
2016 - 2016
In charge of development experiences and studies in the Track and Structures and Geotechnology Laboratory and the the Dynamic interaction for train and railway structure Laboratory for R.T.R.I subsidiary of Japan Railway.
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ALSTOM Transport
- Assistant Chef de Projet
2015 - 2015
Responsable EHS (Hygiène Environnement Sécurité) sur les projets d’extension et de rénovation du tramway de Strasbourg.
Responsable relations fournisseurs ainsi que de la production de documentation technique.
Ces missions m’ont formé aux méthodologies d’Alstom et à la rigueur des gestions
de projets.
(5 mois)
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SNCF
- Assistant DPX (Directeur de Proximité)
2014 - 2014
Chargé du soutien logistique du matériel et des relevés techniques des voies durant les travaux
castor. Cette expérience m’a enseigné une méthodologie en matière de rénovation des
appareils de voie ainsi que la gestion des imprévus au niveau des équipes et du matériel.
(9 semaines)
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RATP
- Responsable control qualité
Paris
2013 - 2013
Afecté au contrôle qualité de la maintenance des panneaux de freins. Cette expérience
m’a fait découvrir l’importance de la méthodologie et de la précision des démarches de
maintenance d’organes sécuritaires.
(4 semaines)
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RATP
- Agent de maintenance
Paris
2012 - 2012
Attaché à la maintenance et chargé de réalisation d’une gamme de montage d’un système
moteur-compresseur alimentant le pantographe. Cette mission m’a aidé à développer mes
capacités en matière de lecture de dessins techniques, d’analyse du fonctionnement des
appareils mécaniques , électriques et pneumatiques.
(7 semaines)
