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Serge BARTHÉLÉMY

Paris

En résumé

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Entreprises

  • Akka Technologies - Responsable Produits aéronautiques chez Safran Landing systems

    Paris 2009 - maintenant Responsabilités:
    - Piloter les activités de développement d’équipements hydrauliques, électriques, mécaniques fabriqués par Messier-Bugatti-Dowty ou par ses fournisseurs. Suivi de toutes les étapes du développement, de l’élaboration des spécifications à la certification. Création et mise à jour de la documentation technique. Suivi fournisseur et contrôle de leurs livrables. Préparation des qualifications suivant le standard RTCA DO160 et le process RFC de la FAA.
    - Depuis début 2014, responsable d’un Centre de Service de prestations.

    Avionneurs:
    - depuis début 2013: Embraer
    - 2009 à fin 2012: Learjet (groupe Bombardier)
  • Akka Technologies - Responsable qualité fournisseurs chez Renault

    Paris 2008 - 2009 Dans le cadre d’adaptations d’un moteur Renault V6 diesel dans des véhicules Nissan, garantir les attendus Qualité à chaque jalon projet, mettre en place le suivi de la démarche Qualité Renault-Nissan, piloter les activités au sein du constructeur et chez les fournisseurs, contrôler les livrables des fournisseurs et établir la synthèse hebdomadaire d’avancement de la Qualité du moteur. Environnement multiculturel (Allemands et Japonais). Haut niveau de qualité attendu (moteur haut de gamme).
  • Comau France / Akka Technologies - Pilote Qualité Coûts Délais Performances chez Renault

    2006 - 2008 Responsabilités:
    Rattaché à l'Architecte Synthèse Moteur, garantir l’atteinte des objectifs Qualité, Coûts, Délais et
    Performances, sur tout le cycle en V (définition du cahier des charges, des définitions techniques à chaque boucle, pilotage des fournisseurs, essais de validations).

    Périmètres:
    - 2006-2008: « ventilation haut moteur », réaspiration vapeurs huile et essence et « admission
    d’air basse pression » sur moteurs Renault essence 2L atmosphérique et turbo.
    - 2006: systèmes EGR (Recyclage Gaz Echappement) et Turbocompresseur ainsi que leurs
    pièces environnantes sur moteur Renault diesel 1,9L turbo euro5.
  • Renault Automation Comau - Ingénieur étude / Responsable d'équipe BE chez Renault

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2005 Responsabilités :
    Au sein du Bureau d’étude, encadrer une équipe de dessinateurs/projeteurs, piloter le design, garantir le planning d'industrialisation et des essais de validation des pièces. En liaison avec les fournisseurs, (définition du cahier des charges, co-étude, vérification des plans et maquettes numériques, choix de la définition technique des prototypes).

    Périmètres d'étude:
    - 2005: « Admission d'air » sur moteur essence Nissan 1,6L
    - 2002-2004: « Entraînement Faces accessoires » sur moteurs Renault essence 1,6L et diesel
    1,5L
    - 2001: pièces d’adaptation pour implanter deux moteurs Renault dans des véhicules indiens
  • Ministère de l'Education nationale - Professeur de mathématiques et physique

    Paris 2001 - 2001 Professeur de mathématiques et physique en collège et lycée

Formations

  • Politecnico Di TORINO (Turin)

    Turin 1998 - 2000 Matériaux
  • Ecole Centrale

    Lyon 1996 - 2000 Matériaux

Réseau

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